Operations & Safety第 92 / 100 题
在执行屋顶测绘飞行前,RPIC 进行了一次简短的机组讲解,内容包括飞行计划、每个人的分工、观察员(VO)通报其他航空器时使用的具体用语,以及控制链路中断时的处置方案。这种做法的核心是:
a.对飞控软件的自动化管理
b.厂家规定的定期维护计划
c.与 ATC 协调空域授权
d.机组资源管理(CRM),即利用一切可用资源
解析
CRM 指有效利用一切可用资源——人员、设备和信息,而飞行前明确分工、统一 VO 通报用语的机组讲解正是 CRM 的核心手段。自动化管理关注驾驶员如何监控飞机的自动模式,而非机组配合。维护计划和空域授权是另外的工作,讲解中可能提及,但并不构成本题所述做法的实质。
免费刷完整 100 道题库 — 无需注册。
同考点相关题目
- 一名远程驾驶员决定跳过飞行前检查,理由是“这架飞机已经飞过200次,从没出过问题,今天也不会出事”。这属于哪种危险态度?它的解药是什么?
- 在航空决策(ADM)的 3P 模型中,远程驾驶员在“Process(分析)”这一步做的是什么?
- 在盛夏烈日下进行长时间航测作业时,观察员(VO)报告出现头痛、头晕和肌肉抽筋。最可能的原因是什么?应立即如何处置?
- 遇到空中紧急情况,RPIC 为避免与低空飞行的直升机相撞而爬升超过 400 ft AGL。依据 Part 107,下列说法正确的是:
- 在检查一座通信塔时,RPIC 的控制链路中断,飞机不再响应操纵。下列哪一项在起飞前掌握的信息,对处置这种情况最有帮助?
- 在夜间作业中,下列哪种目视技巧最有助于远程驾驶员和 VO 发现自己的飞机及其他航空器?