CSLB General Building (B) — Todas las Preguntas

Como deben almacenarse los liquidos inflamables como gasolina y solventes en una obra?

• a.Apilados en medio de la unica escalera para hallarlos con facilidad al recargar una sierra cuando la cuadrilla lo necesite
• b.En cualquier cubo abierto mientras este al aire libre, donde la brisa aleje los vapores lejos del frente de trabajo
• c.Vertidos en botellas de refresco sin etiqueta para verter con facilidad a una sola mano sin tener que soltar la herramienta
• d.En recipientes de seguridad aprobados y etiquetados, lejos de fuentes de ignicion y despejando las vias de salida✓

Correcto: los liquidos inflamables deben guardarse en recipientes de seguridad aprobados, cerrados y etiquetados, lejos de fuentes de ignicion y sin bloquear salidas ni vias de evacuacion. Los cubos abiertos dejan escapar vapores que pueden inflamarse. Las botellas de bebida sin etiqueta son riesgo de incendio y de envenenamiento y estan prohibidas. Bloquear la unica escalera viola el requisito de mantener despejadas las salidas.

En una via de 40 mph debes desplazar el trafico 10 pies lateralmente con un chaflan de fusion. Para velocidades de 40 mph o menos, la formula del largo del chaflan es L = W x S al cuadrado / 60 (L en pies, W = desplazamiento en pies, S = velocidad en mph). Cual es el largo MINIMO del chaflan?

• a.Unos 400 pies
• b.Unos 267 pies✓
• c.Unos 500 pies
• d.Unos 133 pies

Correcto: para 40 mph o menos usa L = W x S^2 / 60 = 10 x (40 x 40) / 60 = 10 x 1,600 / 60 = 16,000 / 60 = unos 267 pies. Usar la formula de alta velocidad L = W x S (400 pies) es incorrecto aqui porque 40 mph no esta en el rango de 45 mph o mas. 500 pies y 133 pies no resultan de ninguna formula correcta con estos numeros.CA MUTCD 2026, Part 6

En un chaflan de una via de 45 mph, una regla practica comun para el espaciamiento maximo entre dispositivos de canalizacion (conos) dice que el espaciamiento en pies debe ser aproximadamente igual a la velocidad en mph. Que espaciamiento maximo de conos da eso aproximadamente?

• a.Unos 90 pies
• b.Unos 45 pies✓
• c.Unos 10 pies
• d.Unos 145 pies

Correcto: la guia fija el espaciamiento en un chaflan en aproximadamente el numero de la velocidad en pies, asi que a 45 mph los conos no deben separarse mas de unos 45 pies. Diez pies es mucho mas cerrado de lo requerido (para muy baja velocidad o zonas estrechas). Noventa y 145 pies son mucho mas amplios de lo que permite la regla y dejarian huecos que el conductor podria malinterpretar.CA MUTCD Part 6

Una zona de control temporal de trafico (TTC) suele dividirse en cuatro areas. Que secuencia las enumera correctamente en el orden en que un conductor las encuentra?

• a.Area de actividad, area de advertencia anticipada, area de terminacion, area de transicion, numeradas en ese orden en el plan de control de transito
• b.Area de terminacion, area de actividad, area de transicion, area de advertencia anticipada, numeradas en ese orden en el plan de control de transito
• c.Area de amortiguamiento, area de actividad, area de advertencia anticipada, area de transicion, numeradas en ese orden en el plan de control de transito
• d.Area de advertencia anticipada, area de transicion (chaflan), area de actividad (con espacio de amortiguamiento) y area de terminacion✓

Correcto: el conductor primero encuentra el area de advertencia anticipada (senales), luego el area de transicion donde el chaflan desplaza el trafico, luego el area de actividad donde ocurre el trabajo (incluye el espacio de amortiguamiento que separa el trafico de los trabajadores) y por ultimo el area de terminacion que devuelve el trafico a lo normal. Las otras secuencias alteran el orden y ubicarian el trabajo o la terminacion antes de advertir al conductor, lo cual es inseguro e incorrecto.CA MUTCD 2026, Part 6

Un abanderado controla el trafico en una zona de trabajo. Que combinacion coincide MEJOR con los requisitos de abanderamiento del MUTCD de California?

• a.Solo una bandera roja, de noche, sin ropa reflectante, agitandola sobre el carril para detener a los conductores a lo largo de toda la noche
• b.Una paleta PARE/DESPACIO como dispositivo principal de senalizacion manual, mas ropa de alta visibilidad y capacitacion de abanderado✓
• c.Solo senales con la mano, con cualquier camisa brillante, confiando en que el conductor las lea al llegar al chaflan sin ningun otro dispositivo
• d.Un silbato y ropa oscura para que los conductores se concentren en el silbato y no en la persona en el carril sin ropa de alta visibilidad

Correcto: la paleta PARE/DESPACIO es el dispositivo principal de senalizacion manual, y los abanderados deben usar ropa retrorreflectante de alta visibilidad y estar capacitados en los procedimientos correctos. Las senales con la mano o una camisa brillante no bastan. Una bandera sola es un metodo de respaldo con limites, sobre todo de noche sin ropa reflectante. La ropa oscura con solo un silbato deja al abanderado invisible y es inseguro.CA MUTCD 2026, Part 6

El plan de aguas pluviales (SWPPP) de una obra exige controlar el sedimento donde la escorrentia sale del sitio por un sumidero de la calle. Que mejor practica de manejo protege DIRECTAMENTE esa entrada del sumidero pluvial?

• a.Instalar proteccion de entrada, como una barrera de sacos de grava o un inserto filtrante alrededor del sumidero✓
• b.Agregar mas estacionamiento para trabajadores cerca del sumidero para que los camiones no remuevan el suelo del borde
• c.Regar el camino de acarreo para reducir el polvo y que menos finos vuelen hacia la calle y hacia el sumidero y el sumidero de la calle
• d.Barrer los pisos de la oficina a diario para recoger la tierra arrastrada antes de que llegue al terreno de la obra

Correcto: la proteccion de la entrada pluvial, como barreras de sacos de grava, rollos de fibra o insertos filtrantes alrededor del sumidero, atrapa directamente el sedimento antes de que la escorrentia entre. Regar el camino controla el polvo, no el sedimento en la entrada. Agregar estacionamiento no ayuda al sumidero. Barrer la oficina no tiene relacion con proteger el sumidero de la escorrentia del sitio.

Para un permiso de aguas pluviales de construccion (SWPPP), quien es generalmente responsable de asegurar que el plan se implemente y que sus medidas de control se inspeccionen y mantengan en el sitio?

• a.Solo el proveedor de concreto que entrega en el sitio, pues el lavado es la fuente principal de escorrentia y ninguna otra parte en la obra tiene ese deber
• b.Solo la agencia estatal que emitio el permiso, que envia cuadrillas a colocar y mantener los controles sin que el contratista en obra tenga que hacer nada
• c.Nadie hasta que se reciba un aviso de infraccion, tras lo cual se instalan e inspeccionan los controles y la agencia se hace cargo despues de las inspecciones
• d.El titular del permiso/persona legalmente responsable (como el propietario o su contratista), que debe implementar, inspeccionar y mantener las BMP✓

Correcto: el descargador que tiene el permiso, la parte legalmente responsable como el propietario o su contratista designado, debe implementar el SWPPP e inspeccionar y mantener las medidas de control (BMP) durante toda la construccion. La agencia emisora supervisa pero no opera los controles diarios. Un proveedor de materiales no responde por el cumplimiento pluvial del sitio. Esperar un aviso de infraccion incumple; el deber es continuo.