Một tổng thầu thuê tài xế vận hành xe cơ giới thương mại (CMV) yêu cầu CDL Hạng A. Các quy định liên bang của Department of Transportation (DOT) yêu cầu các tài xế đó tham gia:
Giải thích
Quy định của Cơ quan An toàn Vận tải Cơ giới Liên bang tại 49 CFR Phần 382 yêu cầu một chương trình xét nghiệm ma túy và cồn bao gồm trước tuyển dụng, chọn ngẫu nhiên, sau tai nạn, nghi ngờ hợp lý, quay lại công việc và theo dõi tiếp, áp dụng cho mọi tài xế điều khiển xe cơ giới thương mại cần bằng lái thương mại. Lựa chọn (a) giữ hai loại và bỏ mất việc chọn ngẫu nhiên, vốn là thứ khiến chương trình có tác dụng răn đe chứ không chỉ phát hiện. Lựa chọn (b) coi xét nghiệm ngẫu nhiên là quyết định của ban quản lý, trong khi tỷ lệ tối thiểu hằng năm do cơ quan liên bang ấn định. Còn lựa chọn (c) hiểu ngược vấn đề ưu tiên áp dụng: các quy định liên bang này áp dụng cho tài xế có bằng thương mại ngay cả ở nơi luật California hạn chế việc xét nghiệm của chủ sử dụng lao động.
Trích dẫn luật: 49 CFR Part 382 (§382.301, .305, .307, .309, .311)Luyện miễn phí toàn bộ 1632 câu hỏi — không cần đăng ký.
Own the complete CSLB Law & Business guide — PDF + EPUB, $24.99 →
Câu hỏi liên quan cùng chủ đề
- Tại một công trường xây dựng xa xôi không có phòng khám hoặc bệnh viện gần đó, Cal/OSHA yêu cầu:
- Trên công trường ở California, bình chữa cháy xách tay phải được bố trí thế nào?
- Trước mỗi lần sử dụng, Cal/OSHA yêu cầu các dụng cụ cầm tay và dụng cụ điện di động trên công trường xây dựng phải:
- Chương trình Phòng ngừa Thương tích và Bệnh tật (IIPP) của California theo Title 8 CCR §3203 phải bao gồm tất cả các yếu tố bằng văn bản sau NGOẠI TRỪ:
- Theo Title 8 CCR §1541.1, một hố đào sâu 5 feet hoặc hơn trong đất (và dưới 20 feet) nói chung phải được bảo vệ chống sạt lở bằng:
- Trên công trường xây dựng California, bảo vệ chống ngã cá nhân thường được yêu cầu cho công nhân tiếp xúc với việc ngã ở:
Cập nhật gần nhất: · quy trình kiểm tra